Infrastruttura quasi completata, primi test dalla prossima settimana e obiettivo apertura entro fine anno. Andrea Ragona: “L’avvio del Sir3 è sempre più concreto”
Il sistema tranviario di Padova compie un passo decisivo verso l’entrata in funzione del nuovo asse. L’infrastruttura del Sir3 è ormai quasi completata e, a partire dalla prossima settimana, prenderanno il via le prime prove tecniche notturne, segnando l’inizio della fase di collaudo operativo della linea.
Le vie di corsa in calcestruzzo sono già state realizzate interamente, così come risultano installati tutti i pali dell’alimentazione elettrica. In queste settimane si sta procedendo con la posa dei cavi, degli impianti e della rotaia, mentre proseguono anche le opere accessorie: dalle rotonde alla segnaletica orizzontale e verticale, fino all’installazione dei semafori.
I primi test vedranno il tram muoversi inizialmente su brevi tratti, scortato da mezzi di supporto, per poi estendere progressivamente il percorso fino a coprire l’intera linea in entrambe le direzioni. In questa fase iniziale verranno utilizzati mezzi già in servizio sul Sir1, che percorreranno il tratto compreso tra la stazione e via Morgagni, uscendo dall’anello del Sir1 grazie ai nuovi scambi attivati al termine del servizio ordinario.
I tecnici di Busitalia e APS Holding, con il supporto delle imprese coinvolte, stanno infatti ultimando le operazioni preparatorie su rotaie, scambi e percorso. Una volta completata la posa dei binari, i tram inizieranno a circolare anche a partire da Voltabarozzo.
Nel frattempo, sabato 9 maggio, la nuova linea si presenterà alla città con “PIAZZA TRAM”: un tram resterà esposto per tutta la giornata in via Morgagni, in un’iniziativa organizzata insieme a Legambiente Padova. L’evento prevede un punto informativo e attività di intrattenimento per coinvolgere i cittadini e raccontare il futuro della mobilità urbana.
Le prove tecniche dureranno alcuni mesi. Entro la fine dell’estate è previsto l’avvio del pre-esercizio, la fase finale di test senza passeggeri a bordo, durante la quale i tram percorreranno la linea con maggiore frequenza per verificare il funzionamento complessivo dell’infrastruttura e ottenere le autorizzazioni necessarie dagli enti competenti.
Ragona: “Sir3 sempre più concreto: dalla settimana prossima primi mezzi sulla linea”
L’obiettivo è chiaro: completare i test e avviare il servizio passeggeri entro la fine dell’anno. “L’avvio del Sir3 è sempre più concreto e dalla settimana prossima vedremo i primi mezzi circolare sulla linea – commenta l’assessore alla Mobilità del Comune di Padova, Andrea Ragona -. Un passaggio importante, che apre all’articolata e complessa fase delle prove necessarie per la messa in servizio e che sarà organizzata in stretta collaborazione con gli enti ministeriali competenti”.
“Da settimane stiamo lavorando in sinergia con Busitalia, APS Holding e le imprese che ringrazio per l’impegno e la sinergia dimostrate, con l’obiettivo di arrivare all’esercizio prima della fine dell’anno.
Il 9 maggio poi sarà una giornata per informare la cittadinanza sull’avanzamento dei lavori e soprattutto un’occasione per discutere insieme della città del futuro, in un clima di festa per evidenziare che la fase delicata, quella dei grandi cantieri, sta arrivando a conclusione – continua Ragona -. Nel frattempo anche i lavori sul Sir2 procedono rispettando i tempi previsti: la via di corsa è completa al 90% e in questo caso si lavora per avviare la fase di pre esercizio e per la messa in servizio del tram a tratte nel corso del 2027”.
Padova accelera così sulla mobilità sostenibile, avvicinandosi a una rete tranviaria sempre più estesa e integrata.
